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武汉本地媒体发文称，乌兰一座城市的心有多高，看机场跑道数量。

此外，察布村草察右高规格的鄂州花湖机场通航，加强了中部机场整体的集聚效应。10月，京济武汉机场第三跑道试飞成功，预计明年正式投运。

在中国，西牛夏狂民航与高铁的竞争是无法回避的话题。2015年，原消中部航空第一城是武汉，全国排名第13位。机场是一座城市经济活力、欢季对外吸引力的重要体现，堪称商贸的晴雨表。

就在武汉机场旅客突破3000万人次当天，开幕无锡机场也突破1000万人次大关，成为继南京之后，江苏第二个迈入千万级机场行列的航空枢纽。当时作为航空第十城的南京对中部三城，前旗尤其是武汉、长沙优势很大。

亚特兰大和丹佛正是得益于美国中部的区位优势，农文成为南来北往旅客的中转枢纽，客流量高居世界前十。

东部经济更发达，旅经开放程度更高，商旅出行需求也更多。乌兰新能源车企倒闭影响服务供给。

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